电动三轮突然失控撞向花坛，危急时刻他冲了上去

　　小清河是山东省目前唯一实现海河(hǎihé)联运的主要航道，正从“试水(shìshuǐ)通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通(guàntōng)鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为沿线(yánxiàn)经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的蜕变密码(mìmǎ)!

　　市场培育：激活航运“强引擎(yǐnqíng)”

　　01 货源挖掘：构建产业(chǎnyè)“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等(děng)地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量(huòliàng)、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上工业(gōngyè)企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土(lǚfántǔ)、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主及(jí)物流企业、8家海港及船舶(chuánbó)公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流(wùliú)等15家企业(qǐyè)入驻济南港，覆盖(fùgài)船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能(fùnéng)：激发市场活力

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶通行费(tōngxíngfèi)、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级船舶补60万元(wànyuán)/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补(kěbǔ)96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸(xiè)1次各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)至济南港：4万元/航次

　　至(zhì)淄博港：3万元/航次

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源船舶最高4.8万元(wànyuán)

　　(5)集装箱重箱奖补：按(àn)25元/标箱

　　市级奖补“靶向发力(fālì)”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人(rén)，最高奖补60万元/年，集装箱(jízhuāngxiāng)重箱按(àn)25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照(ànzhào)单船每年300航次(hángcì)、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴1335万元(wànyuán)、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造(dǎzào)高效物流通道

　　自2024年2月通航(tōngháng)以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖(hángài)铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种(yúzhǒng)，集装箱实现常态化运输。

　　与伊莱特、临工(língōng)重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新(xīn)模式。

　　与渤海湾以及(yǐjí)浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路(dàolù)运输行政(xíngzhèng)审批及通行保障等环节。

　　管理护航：构建安全高效“一张网(wǎng)”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法(bànfǎ)》，为航道畅通和航运(hángyùn)安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理(guǎnlǐ)职责分工的通知》，建立高效协同管理机制(guǎnlǐjīzhì)。

　　制定(zhìdìng)《济南市内河通航水域水上交通事故(jiāotōngshìgù)应急预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建“港(gǎng)、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化(zhìnénghuà)(huà)、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号(shìpínxìnhào)接入省(shěng)、市监管平台，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢防线(fángxiàn)

　　指导港口、航道企业建立安全体系(tǐxì)、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位(gǎngwèi)操作流程。

　　小清河(xiǎoqīnghé)内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现(shíxiàn)三种运输：

　　01 海船河海(héhǎi)直达运输

　　满足通航条件的(de)海船，可从事沿海港口至(zhì)小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的河海联运(liányùn)

　　符合通航条件的内河(nèihé)船，可在小清河内河段至河口中转港之间(zhījiān)通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带(tuōdài)”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行(jìnxíng)倒载，可实现(shíxiàn)货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)